Шведський автовиробник Volvo оголосив про масштабне відкликання більше 40 тисяч компактних електрокросоверів EX30 через виявлений ризик перегріву та самозаймання акумуляторної батареї. Це рішення стало відповіддю на інцидент у листопаді 2025 року, коли один із автомобілів цієї моделі загорівся прямо в автосалоні бразильського міста Масейо, що викликало значний резонанс у мережі.
Про це розповідає KURAZH
Проблеми з акумуляторами та реакція ринку
Під відкликання потрапили 40 323 автомобілі Volvo EX30 у версіях Single-Motor Extended Range та Twin-Motor Performance, укомплектовані високовольтними батареями виробництва Shandong Geely Sunwoda Power Battery Co. Проблема торкнулася моделей, які вважалися ключовими для виходу Volvo у масовий електричний сегмент. Після публікації інформації про відкликання вартість акцій компанії знизилася на 4%, що стало серйозним ударом по репутації бренду, який планує повністю перейти на електромобілі вже до 2030 року.
Аналітики зазначають, що заміна акумуляторних модулів лише для відкликаних машин обійдеться Volvo у близько 195 мільйонів доларів (8,385 мільярда гривень), не враховуючи витрати на логістику, компенсації та можливі судові позови. Водночас це відкликання підриває довіру до стратегії Geely щодо уніфікації платформ для власних суббрендів: якщо проблема виявиться системною для батарей Sunwoda, під загрозою опиняться й інші моделі концерну.
Дії компанії та подальші кроки для власників
Офіційні представники Volvo вже розпочали розсилку повідомлень власникам потенційно небезпечних автомобілів із закликом звернутися до сервісних центрів. Фахівці рекомендують не залишати EX30 на зарядці без нагляду до проведення профілактичних робіт у дилерських центрах.
Наразі ми зв’язуємося з власниками всіх затронутих автомобілів, щоб повідомити їх про подальші кроки.
Відкликання поставило під загрозу не лише плани компанії щодо розширення частки електромобілів, а й вплинуло на її конкурентоспроможність. Так, конкуренти активно пропонують альтернативи із покращеними параметрами автономності, зокрема Dacia Spring, яка отримала нову батарею та підвищену потужність для залучення споживачів, незадоволених дорожчими моделями.
Ситуація із EX30 стала випробуванням для Volvo й ще раз підкреслила важливість контролю якості у виробництві електротранспорту, особливо в умовах зростаючої конкуренції та високих очікувань від споживачів.
