Представлений нещодавно в Шанхаї концепт BMW Vision Driving Experience продовжує вражати новими подробицями. Як стало відомо, прототип має здатність повертати в батарею велику кількість енергії при гальмуванні. Зокрема, під час гальмування зі швидкості 100 км/год до нуля, система може зарядити 21 iPhone.
Про це розповідає KURAZH
Унікальні характеристики BMW VDX
BMW VDX є найпотужнішим прототипом у історії компанії. Цей автомобіль служить платформою для випробувань новітніх технічних рішень, які будуть впроваджені в серійних моделях нового покоління Neue Klasse. Чотири електромотори VDX забезпечують вражаючий крутний момент у 18 000 Нм та потужність від 1 300 до 1 700 к.с. Однією з ключових особливостей автомобіля стала висока ефективність системи рекуперації енергії при гальмуванні.
Економія енергії та зручність використання
Варто зазначити, що хоча серійні моделі на платформі Neue Klasse не отримають таку екстремальну систему рекуперації, демонстрація, що підкреслює ефективність центрального комп’ютера під назвою Heart of Joy, є вражаючою. BMW запевняє, що завдяки цій технології 98% водіїв у повсякденному використанні не матимуть потреби використовувати фрикційні гальма. Тільки в разі необхідності різкої зупинки водії змушені будуть натискати на педаль гальма. Такий підхід дозволяє підвищити загальну ефективність автомобіля на 25%.
Очікується, що пізніше цього року BMW представить адаптації технологій VDX для громадських автомобілів. Першу модель Neue Klasse планують представити на автосалоні IAA Mobility в Мюнхені у вересні. Серед новинок буде друге покоління iX3, після якого у 2026 році з’явиться новий седан i3 та iX3 з подовженою колісною базою.
«Система рекуперації енергії при гальмуванні заряджає 21 iPhone»
