Про це розповідає KURAZH
Керівник підрозділу BMW M Франк ван Меель заявив, що майбутні електричні моделі бренду будуть здатні створювати емоційний зв’язок із водієм завдяки імітації перемикання передач та особливому звуковому супроводу. Такий підхід має компенсувати відсутність традиційного ДВЗ і зберегти фірмовий характер автомобілів М-серії.
Електричний BMW M3 з новими технологіями
Вже у 2027 році очікується дебют електричного BMW M3 з внутрішнім індексом ZA0. За попередніми даними, до нього згодом приєднається X3 M (ZA5), оснащений чотирма електромоторами – така ж конфігурація, як і у седана.
Нові електрокари М-серії отримають акцент на акустичному зворотному зв’язку та імітованих перемиканнях передач, щоб водії відчували знайомі емоції за кермом спортивного автомобіля. За словами Франка ван Мееля, мета полягає не в тому, щоб «прикинутись» бензиновим авто, а в тому, щоб зберегти унікальний досвід керування та зв’язок із автомобілем через звукові й тактильні відчуття.
“Мета — зберегти емоційний зв’язок водія з машиною завдяки знайомим акустичним сигналам та відчуттям”.
Звуковий супровід і майбутнє лінійки BMW M
Франк ван Меель підкреслив, що акустичний зворотний зв’язок допомагає водієві краще відчувати автомобіль і дорогу. Для створення унікальної звукової атмосфери BMW записала звучання культових моделей BMW M3 GTS, BMW M4 GTS і BMW M6. Ці аудіофрагменти інтегрують із базовими звуками електромотора, формуючи новий акустичний образ для електричних М.
Передбачено, що функцію імітації можна буде відключити, якщо водій бажає насолоджуватися тишею електрокара. Поки що невідомо, чи отримають аналогічні рішення моделі серії M Performance.
BMW M не планує відмовлятися і від класичних силових агрегатів. У 2028 році з’явиться нове покоління M3 з індексом G84, оснащене рядною «шісткою», м’якою гібридною системою, автоматичною трансмісією та повним приводом xDrive. Крім того, у майбутньому лінійку доповнять моделі з V8, зокрема X5 M (G95) й X6 M (G96), які співіснуватимуть із повністю електричними версіями.
