Після дебюту електричного купе Dodge Charger компанія розширює модельний ряд, презентуючи чотиридверну версію седану, яка має з’явитися у продажу вже найближчими тижнями. Новинка поєднує у собі інноваційні технології, високу продуктивність і сучасний дизайн, пропонуючи водіям новий рівень керування та комфорту.
Про це розповідає KURAZH
Технічні характеристики та динаміка
Як і дводверне купе, новий седан оснащується двома електромоторами у поєднанні з батареєю ємністю 100,5 кВт-год. У топовій версії Daytona Scat Pack сумарна потужність становить 670 кінських сил, а максимальний крутний момент досягає 850 Нм. Завдяки такій конфігурації, автомобіль здатен розганятися до 96 км/год всього за 3,3 секунди, що ставить його на один рівень із попереднім Charger Hellcat Redeye.
Серед доступних режимів руху – Sport, Track, Drag, Custom, а також Drift Mode та Donut Mode. Водіям також доступна функція PowerShot, яка дозволяє короткочасно підвищити потужність на 40 к.с. протягом 10 секунд. Особливий ефект створює фірмовий фальшивий вихлоп “Fratzonic”, який імітує звук класичного V8, надаючи електрокару характерного звучання.
Оснащення, інновації та салон
Завдяки 400-вольтовій архітектурі, Dodge Charger отримав можливість швидкої зарядки потужністю до 183 кВт: зарядити акумулятор від 20 до 80% на швидкій DC-станції можна менш як за пів години. Запас ходу складає 388 кілометрів.
З 2026 модельного року для купе та седану буде доступний пакет Track Pack. Він включає потужну гальмівну систему з вентильованими дисками Brembo діаметром 16 дюймів, шестипоршневими супортами спереду та чотирипоршневими ззаду. До комплекту входять також спортивні покришки Goodyear Eagle F1 Supercar 3 та 20-дюймові легкосплавні колеса. Це найпотужніша гальмівна система, яку коли-небудь встановлювали на автомобілі Dodge.
В інтер’єрі седану акцент зроблений на технологічність та зручність. Перед водієм розташований 16-дюймовий цифровий кластер панелі приладів, а мультимедійна система Uconnect 5 отримала сенсорний екран діагоналлю 12,3 дюйма. Підключення Apple CarPlay та Android Auto реалізовано за бездротовим протоколом. Додатково доступна інтеграція з Amazon Alexa і фірмовий застосунок Performance Pages для моніторингу показників автомобіля.
«Седан отримав широкий вибір режимів руху: від Sport і Track до Drag, Custom та інших. У наявності також Drift Mode, Donut Mode, функція PowerShot з 10-секундною надбавкою 40 к.с. і фірмовий фальшивий вихлоп “Fratzonic”, що імітує звук двигуна V8».
Інформація про вартість нової чотиридверної моделі поки що залишається невідомою. Для порівняння: купе Charger Daytona R/T оцінюється від 61 590 доларів, а версія Scat Pack – від 70 190 доларів.
