Ілон Маск виконав обіцянку щодо запуску першого серійного зразка безпілотного роботаксі Tesla Cybercab. Новинка вже зійшла з конвеєра й готується до виходу на ринок, демонструючи не лише технологічний прогрес, а й увагу до інклюзивності. Tesla інтегрувала у Cybercab тактильні елементи управління, які зазвичай ігнорують у концептах майбутнього.
Про це розповідає KURAZH
Інклюзивний підхід у дизайні: шрифт Брайля та аварійний контроль
За словами провідного інженера проєкту, салон Cybercab пристосований для користувачів із вадами зору. У салоні встановлені важелі відкривання дверей та кнопка аварійної зупинки з написами шрифтом Брайля, що дозволяє пасажирам самостійно орієнтуватися у критичних ситуаціях. Кнопка екстреної зупинки виконує функцію «стоп-крана», забезпечуючи додаткову безпеку для тих, хто не цілком довіряє роботизованим алгоритмам транспортного засобу.
“Оскільки в автомобілі немає звичного водія, до якого можна звернутися, пасажир має самостійно орієнтуватися в критичних ситуаціях.”
Cybercab не має класичних керма, педалей чи навіть дзеркал заднього виду — усі функції навігації виконують камери, а їхня чистота контролюється автоматизованою системою самоочищення. На випробувальному полігоні Giga Texas нещодавно зафіксували роботу цієї системи, що є критично важливо для безпеки безпілотного руху. Більше інформації щодо розвитку автономного водіння доступно на офіційній сторінці Tesla AI.
Максимальний простір та підготовка до масового запуску
Попри компактний кузов, Cybercab пропонує несподівано багато простору для пасажирів. Розробники підкреслюють, що місця для ніг тут більше, ніж у інших моделях Tesla, зокрема Model S та Model X. Це стало можливим завдяки відсутності традиційних елементів керування, що дозволило оптимізувати розташування сидінь та зробити салон ще комфортнішим.
Наразі кілька екземплярів Cybercab проходять фінальні краш-тести. Їх успішне завершення стане останнім кроком перед отриманням офіційних дозволів на масову експлуатацію на дорогах. Tesla планує встановити ціну серійної версії нижче 30 000 доларів (приблизно 1 230 000 грн) та розпочати продажі до кінця 2026 року, що виглядає досить амбітно з урахуванням процесу сертифікації «безкермових» автомобілів у різних країнах.
Поки Tesla готує революцію у сфері таксі, інші виробники дотримуються класичних підходів. Наприклад, Mercedes-Benz нещодавно презентувала електричний мінівен VLE із запасом ходу понад 700 кілометрів, який може стати цікавою альтернативою для групових подорожей.
