Bugatti объявила о масштабных изменениях в своей производственной стратегии, начав новую эру с переходом от легендарного двигателя W16 к гибридной силовой установке в модели Tourbillon. Этот шаг сопровождается строительством современного ателье для ручной сборки автомобилей.
Об этом сообщает KURAZH
Новый производственный комплекс Bugatti
Историческое поместье Château Saint Jean во французском Мольсайме, которое служило центром бренда с 1928 года, уже не соответствует требованиям инновационного производства. Поэтому Bugatti начинает строительство нового ателье рядом с нынешним заводом, созданным в начале 2000-х для модели Veyron. Новый цех станет современным пространством для сборки гибридного Tourbillon.
Запланированное здание будет иметь современный вид — его длина составит 132 метра, а ширина — 25 метров. Крыша ателье гармонично интегрируется в окружающий ландшафт, а 30% его площади займет дикая трава. Вместо традиционных бетонных стен используются стеклянные панели, которые обеспечивают максимальное естественное освещение. Такой подход создает комфортные условия для работников и впечатляет клиентов, которые смогут наблюдать за процессом сборки своих автомобилей.
Расширение производства и сохранение наследия
Несмотря на компактные размеры нового ателье, оно позволит Bugatti удвоить производственные мощности и внедрить современные производственные процессы. Уникальное старое здание в форме логотипа Bugatti — овала «Macaron» — останется на территории. Оно будет преобразовано в изысканный шоурум и демонстрационное пространство, где потенциальные клиенты смогут ближе познакомиться с возможностями персонализации и ощутить атмосферу бренда.
«О сроках начала строительства компания пока что не сообщает. Но учитывая, что премьера Tourbillon уже состоялась, ожидать активной фазы работ стоит в ближайшее время».
