Дубай, известный центр бизнеса в Объединенных Арабских Эмиратах, стал важным центром для «теневого флота» российской федерации. Журналисты выяснили, что по меньшей мере 55 судов, входящих в санкционные списки, принадлежат компаниям, зарегистрированным в Дубае.
Об этом сообщает KURAZH
В одном из расследований выявлено, что только одна дубайская компания контролирует 24 судна, включенных в санкции Европейского Союза и Великобритании. Среди этих судов есть и корабль Eagle S, подозреваемый в повреждении кабеля между Финляндией и Эстонией в Финском заливе.
Масштабы «теневого флота»
Журналисты изучили примерно 150 судов российского «теневого флота», попавших в западные санкционные списки. Расследование показывает, что Россия создала международную сеть для обхода санкций. Названия, флаги и владельцы этих судов часто меняются; около трети судов сменили названия после введения санкций, а также сменились владельцы и управляющие компании.
Кроме Дубая, компании, владеющие судами, зарегистрированы в Индии, Китае, России и на малых островных государствах, что позволяет легко скрыть реальные отношения собственности. Владельцы часто используют «удобные флаги» — это налоговые гавани по типу Барбадоса, где нет присмотра и налоги почти не взимаются.
«Теневой флот» и нефтяные санкции
Российский «теневой флот» состоит преимущественно из старых нефтяных судов, обходящих западные санкции, помогая обеспечить доходы для кремля. Эти суда перевозят российскую нефть и нефтепродукты, запрещенные после вторжения в Украину в 2022 году.
«Почти три четверти российских поставок нефти осуществляются через «теневой флот».
Такое положение вещей подчеркивает трудности, с которыми сталкиваются западные страны при попытках ограничить доходы России от экспорта нефти из-за ценовых потолков на российскую нефть.
