Об этом сообщает KURAZH
Porsche запатентовала инновационную гибридную силовую установку, которая сочетает компактный электродвигатель с осевым магнитным потоком от компании Yasa и двигатель внутреннего сгорания. Благодаря этой технологии гибридные автомобили бренда получат не только снижение массы, но и значительное увеличение мощности.
Особенности новой силовой установки
Патент, зарегистрированный в Всемирной организации интеллектуальной собственности (WIPO), касается легковых автомобилей, однако особое внимание уделено использованию технологии именно в спортивных моделях. В отличие от предыдущих решений, когда большой электродвигатель с радиальным потоком устанавливался в корпус коробки передач PDK (например, в 911 Carrera GTS), новый сверхтонкий электродвигатель с осевым потоком будет размещаться между основным двигателем и трансмиссией.
Двигатели с осевым потоком, известные также как дисковые двигатели, отличаются тем, что магнитный поток в них проходит параллельно оси вращения. Это позволяет создавать более компактные, легкие и эффективные агрегаты с высокой удельной мощностью и крутящим моментом, особенно на низких оборотах.
Потенциал гибридных Porsche
Согласно патенту, электромотор и двигатель внутреннего сгорания будут работать совместно через коробку передач с двойным сцеплением. Благодаря толщине электродвигателя всего 7,9 см (в современных аналогах), габариты силовой установки останутся компактными. Важно, что такая конструкция обеспечит более эффективное отведение тепла: сочетание с проницаемой камерой в форме чаши или колокола позволит обоим агрегатам получать качественное охлаждение.
«Главный вопрос: сколько мощности может создавать эта гибридная система?»
Максимальные показатели электромоторов Yasa уже достигают более 470 л.с. и 800 Нм крутящего момента. Например, в гибридном Ferrari SF90 три двигателя Yasa суммарно обеспечивают 217 л.с., тогда как Lamborghini Revuelto использует два электродвигателя мощностью менее 296 л.с. в паре с большими ДВС.
В случае сочетания нового электродвигателя с осевым потоком и 3,6-литрового турбодвигателя Porsche, общая мощность гибридной системы может превысить 800 л.с., что открывает новые возможности для развития спортивных гибридов марки.
