Пока автомобильная индустрия уверенно движется к электрификации, в Ингольштадте решили не отказываться от мощных бензиновых сердец. Следующее поколение Audi RS 6 готовится к официальному дебюту, и на этот раз бренд готовит сразу несколько сюрпризов для поклонников динамичного вождения и классических форм.
Об этом сообщает KURAZH
Возвращение седана и новый подход к именованию
Традиционно Audi RS 6 ассоциировалась с универсалом Avant, однако на дорогах уже замечены тестовые прототипы в кузове седан, чего фанаты марки ждали несколько лет. Подобный шаг позволяет Audi напрямую конкурировать с BMW M5, которая также доступна в двух типах кузова. Кроме этого, компания планирует изменить подход к именованию: по новой стратегии Audi, четные индексы оставят для электромобилей, а нечетные — для моделей с ДВС. Таким образом, RS 6 седан может получить название RS 7. В то же время дизайн останется узнаваемым — расширенные колесные арки, массивный сплиттер, овальные патрубки выхлопа и агрессивный внешний вид.
«В дополнение к традиционному универсалу Avant, на дорогах заметили версию в кузове седан — формат, по которому фанаты бренда скучали годами».
Новый гибридный V8 и технологии Porsche
По инсайдерской информации, новый Audi RS 6 получит гибридную силовую установку PHEV на базе 4.0-литрового V8 TFSI с двумя турбонаддувами. В то время как текущая RS 6 Avant Performance развивает 630 л.с. и 850 Нм крутящего момента, следующее поколение должно превысить 730 л.с. Такой прирост мощности позволит не только обеспечить впечатляющую динамику, но и соответствовать строгим экологическим нормам, действующим в Европе. Предполагается, что аккумуляторная батарея обеспечит до 100 км пробега в полностью электрическом режиме, что позволяет использовать автомобиль для ежедневных городских поездок без выбросов и лишнего шума. При необходимости бензиновый двигатель добавляет характерного звука и мощности, что уже отметили эксперты во время тестирований.
Чтобы компенсировать дополнительный вес от гибридной системы, Audi интегрирует высокотехнологичные решения от Porsche — прежде всего активную подвеску нового поколения и полноуправляемое шасси. Такое сочетание должно обеспечить отличную устойчивость на высоких скоростях и маневренность в поворотах. Официальная премьера RS 6 состоится уже в ближайшие месяцы, а первые серийные автомобили ожидаются в дилерских центрах до конца 2026 года.
