Об этом сообщает KURAZH
Jaguar активно проводит финальные испытания серийной версии нового электрического четырёхдверного GT, который станет преемником концепта Type 00. Прототипы проходят тестирование на замерзших озерах в Швеции — инженеры проверяют динамику, стабильность и работу полного привода в сложных зимних условиях.
Основные технические характеристики электрического GT Jaguar
Новая модель обещает стать самым мощным серийным автомобилем в истории Jaguar. Суммарная мощность силовой установки превышает 1 000 л.с., а максимальный крутящий момент достигает 1 300 Н·м. Конструкция электромотора трёхступенчатая: на передней оси размещён агрегат мощностью около 350 л.с., а заднюю ось обеспечивают два электродвигателя общей мощностью примерно 950 л.с. Вариант с гибридной силовой установкой не предусмотрен.
Машина получит современную активную пневмоподвеску с двухклапанными амортизаторами и расширенной системой терморегулирования, которая позволяет сократить потребление энергии на обогрев до 40%. Вместо традиционного большого аккумулятора в конструкции использовано несколько батарейных блоков. Такое решение позволило снизить пол салона, улучшить центр тяжести и сохранить высоту кузова на уровне 1 400 мм.
Запас хода, цена и старт продаж
Jaguar обещает запас хода на уровне примерно 400 миль (644 км) по американскому циклу EPA или до 430 миль (692 км) по стандарту WLTP, если ёмкость батареи составит около 120 кВт·ч. Ожидаемая стартовая цена — 120 000 фунтов стерлингов (ориентировочно 139 000 евро или 160 000 долларов США).
«Премьера серийной версии запланирована на лето, приём заказов — на осень, а первые поставки клиентам ожидаются весной 2027 года».
