Команда исследователей Массачусетского технологического института (MIT) разработала инновационную систему 3D-печати, которая позволяет создавать полностью функциональные электродвигатели за один производственный цикл. Благодаря этой технологии производство сложных устройств стало возможным без использования традиционных механических инструментов или ручной сборки.
Об этом сообщает KURAZH
Революция в многоматериальной 3D-печати
Одним из ключевых преимуществ новой системы является поддержка пяти различных материалов одновременно, в то время как большинство существующих принтеров могут работать максимум с двумя. Это позволяет комбинировать магниты, гибкие полимеры, диэлектрики для качественной изоляции и электропроводящие материалы для создания обмотки внутри одного изделия. Благодаря такому подходу все элементы двигателя интегрируются в единую структуру во время печати, а медные или аналогичные по проводимости дорожки формируются в процессе послойного наращивания деталей.
Во время экспериментов исследователи напечатали линейный двигатель всего за три часа. После завершения печати для запуска устройства потребовалась лишь короткая процедура намагничивания — и двигатель сразу начал работать. Вся сборка происходила без необходимости ручного вмешательства или использования дополнительного оборудования.
Доступность и перспективы массового производства
Себестоимость материалов для одного двигателя составляет всего 0,5 доллара (около 22 грн), что открывает новые возможности для серийного производства электроники и робототехники даже в небольших мастерских или дома. По результатам лабораторных испытаний, напечатанные двигатели не уступают по эффективности промышленным аналогам, а иногда даже превосходят их благодаря высокой точности внутренней геометрии.
«Это достижение ставит под сомнение необходимость гигантских заводов для производства простых компонентов. Если раньше для создания кастомного двигателя под конкретную задачу нужно было заказывать партию в Китае и ждать неделями, то теперь достаточно загрузить модель в принтер».
Хотя технология еще не позволяет изготавливать мощные двигатели для электромобилей в домашних условиях, она уже сейчас может быть полезной для производства элементов бытовой техники, дронов и медицинских протезов. Главным вызовом остается доступность всех пяти типов материалов для широкого круга пользователей.
