Об этом сообщает KURAZH
Toyota представила усовершенствованную европейскую версию электрического кроссовера bZ4X, которая получила значительные технические и дизайнерские обновления. Новинка выделяется более мощными силовыми агрегатами, увеличенной емкостью аккумуляторов, современными материалами отделки салона и модифицированным экстерьером.
Новые аккумуляторы и усовершенствованная силовая установка
Обновленный Toyota bZ4X предлагается с аккумуляторными батареями на 57,7 кВт⋅ч и 73,1 кВт⋅ч. Меньший аккумулятор доступен исключительно для переднеприводной версии, тогда как больший подходит для обоих типов привода – переднего и полного.
Мощность переднего электромотора увеличилась на 11% и теперь составляет 167 кВт вместо предыдущих 150 кВт, тогда как максимальная мощность заднего двигателя возросла до 87 кВт. Совокупная мощность полноприводной модели достигает 252 кВт (343 л.с.), что делает bZ4X одной из самых мощных моделей Toyota на европейском рынке.
Переднеприводная версия с аккумулятором 73,1 кВт⋅ч и 18-дюймовыми дисками способна преодолеть до 569 км на одном заряде по циклу WLTP. Полноприводный кроссовер получил возможность буксировки прицепов массой до 1500 кг, тогда как переднеприводная модификация рассчитана на нагрузку до 750 кг.
Современный интерьер и технологии
Для более эффективной работы аккумуляторных модулей Toyota сотрудничает с компанией Prime Planet Energy Solutions (PPES), которая позволила разместить дополнительные ячейки в каждом модуле без увеличения размеров. В частности, аккумулятор на 57,7 кВт⋅ч содержит 78 ячеек, а новый модуль на 73,1 кВт⋅ч – 104 ячейки (ранее было 96). PPES – совместное предприятие Toyota Motor Corporation (51%) и Panasonic Corporation (49%), созданное в 2019 году.
Обновленные комплектации bZ4X получили новый бортовой зарядный устройство переменного тока мощностью 22 кВт. Это позволяет заряжать аккумулятор с 10% до 80% за 2,2 часа. С помощью быстрой DC-зарядки мощностью 150 кВт аналогичный диапазон заряда достигается за 28 минут.
«Максимальный запас хода достигается в переднеприводной версии с батареей емкостью 73,1 кВт⋅ч и 18-дюймовыми дисками. Эта версия может проехать 569 км по циклу WLTP на полной зарядке».
Внешние изменения сосредоточены на передней части автомобиля: новые тонкие фары соединены центральным светодиодным габаритным фонарем в стиле молота, нижняя решетка и бампер изменены, а колесные арки окрашены в глянцевый черный цвет.
Салон получил современную переднюю панель с плоским дизайном, а водительский дисплей расположен выше руля для более удобного считывания информации. Руль имеет полный подогрев, а подрулевые переключатели позволяют выбирать один из четырех уровней рекуперации энергии торможения.
Мультимедийная система оснащена новым 14-дюймовым экраном вместо прежнего 12,3-дюймового, а центральная консоль стала на 10 см ниже, образуя отдельный «цифровой островок» с селектором трансмиссии и двумя беспроводными зарядками. Задняя консоль получила два USB-порта повышенной мощности – 60 Вт вместо 15 Вт.
Среди дополнительных новинок – панорамная крыша без центрального усилителя, площадь которой увеличена на 20%, и подсветка внутренних дверных ручек красным цветом в случае опасности открытия дверей перед автомобилем, который приближается сзади.
Для отделки салона используются материалы из переработанной ПЭТ-нитки и веганская синтетическая кожа с зернистой текстурой.
Обновленный bZ4X поступит в продажу в декабре на избранных европейских рынках, а на другие рынки модель выйдет в январе-феврале 2026 года. Линейка комплектаций упрощена: базовая Mid с аккумулятором 57,7 кВт·ч (передний привод) или 73,1 кВт·ч (передний и полный привод), а топовая High – только с аккумулятором 73,1 кВт·ч и на выбор с передним или полным приводом.
