Компания Stellantis совместно с французской компанией Qinomic представила инновационное решение для переоборудования легких коммерческих автомобилей (LCV) с двигателями внутреннего сгорания в полноценные электрические транспортные средства.
Об этом сообщает KURAZH
Характеристики конверсии
Процесс переоборудования предполагает замену более 200 оригинальных компонентов. Электродвигатель имеет мощность 100 кВт (136 л.с.). Клиенты могут выбрать между двумя вариантами батарей: емкостью 50 кВт·ч или 75 кВт·ч, которые обеспечивают запас хода соответственно 230 или 330 километров. При использовании зарядного устройства постоянного тока мощностью 100 кВт аккумулятор емкостью 50 кВт·ч можно зарядить на 80% всего за полчаса. Для моделей с большей батареей зарядка занимает 45 минут.
Стоимость и субсидии
Демонтированные элементы, такие как двигатель, коробка передач и выхлопная система, обрабатываются компанией Gruau, которая специализируется на кузовах для коммерческих автомобилей. После этого эти компоненты возвращаются в Stellantis, где проходят проверку на дефекты, а при возможности восстанавливаются и повторно используются на фабрике Circular Economy Hub SUSTAINera в Мирафиоре, неподалеку от Турина.
Qinomic получает новые электрические компоненты, включая двигатели и аккумуляторы, непосредственно от Stellantis. Согласно информации издания L’Argus, для электрических автомобилей Stellantis предлагает гарантию на восемь лет или 160 000 километров пробега.
Изначально предложение о конверсии будет доступно во Франции для среднеразмерных моделей фургонов, таких как Fiat Scudo, Opel Vivaro, Peugeot Expert и Citroën Jumpy. Переоборудовать возможно только автомобили, выпущенные после 2016 года.
Цена на переоборудование остается высокой: преобразование дизельного Citroën Jumpy в электрическую версию во Франции стоит 33 000 евро без учета НДС для батареи на 75 кВт·ч и 25 000 евро без НДС для версии с батареей на 50 кВт·ч. Однако во Франции доступны различные субсидии, которые можно комбинировать. Это позволяет снизить фактическую стоимость переоборудования до 10 000 евро (для батареи 50 кВт·ч) или 18 000 евро (для 75 кВт·ч). Это значительно дешевле, чем покупка нового электрического ë-Jumpy XL с батареей на 75 кВт·ч, который стоит 41 400 евро без НДС.
«Компания Stellantis предлагает гарантию на восемь лет или 160 000 километров пробега для переведенных на электротягу автомобилей».
