Об этом сообщает KURAZH
На международной выставке CES 2026 в Лас-Вегасе компания ZF представит программную технологию снижения шума от шин в салоне автомобиля. Для этого не потребуется установка дополнительных демпферов или микрофонных систем, которые обычно используются в премиальном сегменте автотранспорта.
Принцип работы инновационной технологии
Система Active Noise Reduction основывается на датчике Smart Chassis Sensor ZF, оснащенном встроенным акселерометром. Это устройство фиксирует вибрации, передаваемые через шасси, после чего специальный алгоритм анализирует данные и распознает типичные звуковые паттерны, которые формируются в полости шины с частотой примерно 200 Гц. На основе полученных результатов система генерирует противодействующие сигналы, которые поступают к полуаактивным демпферным клапанам, создавая микродвижения в амортизаторах для эффективного снижения шума. При этом основная функциональность амортизаторов остается неизменной.
Эффективность и перспективы применения
Текущая версия инновационной системы позволяет снизить уровень шума более чем на 3 дБ. В будущем ожидается повышение эффективности снижения шума до 10 дБ. Серийный выпуск технологии ZF запланирован на 2028 год. В дальнейшем компания предполагает расширение сферы применения разработки, в частности, путем интеграции системы для активного снижения шума тормозов и других исполнительных механизмов.
«ZF продемонстрирует на выставке CES 2026 в Лас-Вегасе программную функцию снижения шума от шин в салоне без дополнительного демпферного оборудования или микрофонных систем, которые обычно используются в премиальных автомобилях».
