Renault объявила о намерении стать единственным владельцем совместного предприятия Flexis Mobility, выкупив доли своих партнеров – Volvo Group и CMA CGM. Это решение принято на фоне подготовки первой модели Flexis к запуску в серийное производство.
Об этом сообщает KURAZH
Детали сделки и планы производства
Согласно подписанному соглашению, Renault приобретет 45% акций у Volvo Group и 10% у CMA CGM. Закрытие сделки ожидается в первой половине 2026 года после получения разрешений от антимонопольных органов. Само совместное предприятие было создано в 2024 году.
Renault подтвердила в своем пресс-релизе, что изменение структуры владения не повлияет на запланированные сроки и цели проекта. Первой из трех запланированных моделей станет Renault Trafic Van E-Tech electric, производство которой начнется на заводе компании в Сандувиле, Франция, до конца 2026 года.
Инновационная платформа и дальнейшее развитие
Платформа Flexis разработана по принципу «скейтборд»: аккумуляторная батарея размещается в основании кузова, что обеспечивает низкий центр тяжести и повышенную эффективность. Электрическая система на 800 вольт позволяет заряжать батареи с 10% до 80% всего за 20 минут. Автомобили Flexis оснащены программно-определяемой архитектурой, которая упрощает интеграцию новых функций, обновление программного обеспечения «по воздуху» и подключение к логистическим сервисам. В настоящее время в разработке находятся три модели: фургон с низким входом (step-in van), грузовой фургон и панельный фургон.
Перспективные модели Flexis. Фото: Flexis Mobility
После завершения сделки Volvo Group продолжит участвовать в проекте как дистрибьютор и будет продавать линейку Flexis через подразделение Renault Trucks, начиная с 2027 года. CMA CGM, в свою очередь, полностью выходит из проекта.
«Выкуп долей происходит после отставки в июне 2025 года генерального директора Renault Луки де Мео (Luca de Meo), который активно продвигал электрификацию. Его преемник Франсуа Прово (François Provost) сохранил основные направления стратегии, но сосредоточился на повышении эффективности и снижении рисков. В случае с Flexis Renault получает прямой контроль над разработкой программного обеспечения и графиком производства».
Это уже второй проект, который Renault переводит под прямое управление в 2026 году. В январе компания сообщила о намерении реинтегрировать подразделение Ampere, созданное для развития электромобилей и программных решений, обратно в структуру группы до середины 2026 года. Ранее планировалось вывести Ampere на биржу, однако эти планы были отменены из-за неблагоприятной рыночной ситуации.
