Группа Volkswagen, Valeo и Mobileye объединили усилия для создания систем помощи водителю (ADAS) для новых моделей, основанных на платформе MQB. Согласно классификации SAE, это позволит автомобилям концерна перейти на уровень автоматизации вождения 2+, что предполагает улучшенное частично автоматизированное вождение.
Об этом сообщает KURAZH
Возможности новых систем ADAS
Новые системы ADAS планируют внедрить в ближайшие годы, они будут обладать рядом новейших функций:
- Режим hands-free на некоторых участках автомагистралей;
- Ассистент в пробках, который позволяет автомобилю самостоятельно поддерживать скорость и дистанцию;
- Контроль слепых зон и обнаружение опасностей;
- Автоматическая парковка и мониторинг усталости водителя;
- Мониторинг опасности столкновений на 360 градусов;
- Интеграция дисплеев дополненной реальности.
Преимущества сотрудничества
Volkswagen отмечает, что это сотрудничество не только упрощает процесс закупок, но и снижает затраты, повышая общую эффективность разработки. Новый комплекс ADAS включает систему кругового обзора, использующую несколько камер и радаров, а также программно-определяемые функции. Valeo поставляет электронные блоки управления (ЭБУ), датчики и сенсоры для парковки, в то время как Mobileye развивает платформу Surround ADAS, включая процессор EyeQ6 High и технологии картографирования.
Впервые эти элементы интегрированы в единую систему, заменяющую несколько ЭБУ централизованным блоком. Это не только повышает эффективность и производительность системы, но и позволяет выполнять обновления через беспроводную связь. По словам представителей Volkswagen, новые системы ADAS значительно улучшат безопасность MQB-моделей и будут соответствовать будущим стандартам частично автоматизированного вождения. Mobileye считает, что такое решение открывает путь к новому поколению технологий помощи водителю.
