Американська компанія Tesla не має наміру запускати виробництво електромобілів в Індії, про що повідомив міністр важкої промисловості цієї країни Ейч Ді Кумарасвамі. Відомий виробник електрокарів планує постачати свою продукцію до Індії шляхом імпорту замість відкриття заводу на місці.
Про це розповідає KURAZH
Причини відмови від локального виробництва
Індія входить до трійки найбільших автомобільних ринків світу, поступаючись лише Китаю та США. Попри це, рівень розвитку інфраструктури для електромобілів у країні залишається низьким. Протягом кількох років Tesla розглядала варіант відкриття гігафабрики в Індії з метою розширити своє виробництво та знизити залежність від китайського заводу, враховуючи географічні й геополітичні переваги Південної Азії.
Однак переговори між Tesla та урядом Індії зайшли у глухий кут через розбіжності щодо податкової політики та зобов’язань. Tesla наполягала на зниженні імпортних мит, перш ніж інвестувати у локальне виробництво, оскільки наразі ставка мита для автомобілів з Китаю сягає 110%, а для інших країн — близько 70%. Індія, у свою чергу, вимагала гарантій відкриття заводу ще до зниження податків.
Нова політика імпорту та складнощі для Tesla
Зустрічі генерального директора Tesla Ілона Маска з прем’єр-міністром Індії Нарендрою Моді не дали бажаного прориву. І хоча у 2023 році Ілон Маск анонсував швидкі інвестиції в Індію, запланований візит у 2024 році для підписання угоди так і не відбувся. Остання офіційна зустріч у лютому цього року проходила у Вашингтоні та не стосувалася питань Tesla.
У 2023 році Маск обіцяв інвестиції в Індію “якнайшвидше”, але запланована поїздка у 2024 році для підписання угод не відбулася. Остання зустріч у лютому у Вашингтоні не стосувалася Tesla.
Нещодавно Індія презентувала нову стратегію для залучення закордонних автовиробників, спеціально розроблену з урахуванням можливих інвестицій Tesla. Згідно з новою політикою, компанії отримують можливість імпортувати обмежену кількість електромобілів зі зниженим митом у 15% замість стандартних 70%. Для цього необхідно виконати такі умови:
- Інвестувати щонайменше 500 мільйонів доларів у локальне виробництво електрокарів
- Розпочати виробництво впродовж трьох років після отримання дозволу
- Дотримуватися вимог щодо використання місцевих компонентів
Під час оцінки можливості будівництва заводу у 2023 році Tesla зіткнулася з низкою серйозних викликів. Переважна більшість постачальників компанії — з Китаю, а політичні відносини між Індією та Китаєм залишаються напруженими. В Індії практично відсутні локальні ланцюжки постачання ключових високотехнологічних компонентів: батарей, електродвигунів і силової електроніки. Це означало б для Tesla необхідність створювати власну інфраструктуру з нуля.
