Volvo Cars представила новий кросовер XC70, який став першим для компанії плагін-гібридом із розширеним електричним запасом ходу. Модель із самого початку орієнтована на китайський ринок, проте в майбутньому може з’явитися й в інших країнах.
Про це розповідає KURAZH
Повернення легендарної назви з сучасними технологіями
Ім’я XC70 вже знайоме шанувальникам бренду — так називалася позашляхова версія універсала Volvo V70, яка з’явилася на початку 2000-х і випускалася до 2016 року. Тепер шведський виробник повертає цю назву для нового кросовера, який поєднує елементи дизайну від флагманських моделей. Перші тизерні зображення демонструють схожість із електромобілем EX90 і бензиновим XC90: характерні фари у стилі «молот Тора» і масивна решітка радіатора з активними заслінками виділяють авто на фоні конкурентів. Водночас С-подібні задні ліхтарі інтегровані безпосередньо в скло дверцят багажника, підкреслюючи сучасний вигляд моделі.
Основні характеристики та технологічні особливості
Volvo підкреслює, що XC70 — це перший у лінійці плагін-гібрид зі збільшеним запасом автономії, хоча раніше компанія вже випускала моделі з технологією PHEV. За попередньою інформацією, автомобіль зможе долати до 200 км на електротязі відповідно до китайського тестового циклу CLTC. Проте варто враховувати, що у реальних умовах запас ходу буде меншим.
«XC70 зможе проїжджати до 200 км тільки на електротязі – щоправда, це за відірваним від реальності китайським циклом CLTC. У реальних умовах цифри будуть скромнішими».
Автомобіль створений на сучасній платформі Scalable Modular Architecture (SMA), яка підтримує функції швидкої зарядки — це стане перевагою для майбутніх власників, що цінують зручність та швидкість заряджання.
Виробник наразі не розкриває повних характеристик силової установки та інших технічних деталей. Однак зазначає, що в найближчі місяці буде оприлюднено більше інформації щодо технічних можливостей та комерційних аспектів нової моделі XC70.
