Бензиновий інструмент, на відміну від електричного, вимагає особливої підготовки до зимового зберігання. Якщо нехтувати цими правилами, навесні можуть виникнути проблеми з запуском двигуна чи навіть серйозні поломки агрегата. Тому важливо правильно «законсервувати» техніку після завершення сезону використання.
Про це розповідає KURAZH
Чому обов’язково потрібно зливати бензин із інструменту
Усі бензинові пристрої — тримери, пилки, культиватори — мають дотримуватися чітких правил експлуатації та зберігання. Одним із головних пунктів підготовки до зими є зливання залишків бензину із паливного бака. Для двотактних двигунів це особливо важливо, оскільки вони працюють на суміші бензину та спеціального масла.
Термін безпечного зберігання такої паливної суміші зазвичай становить від 1 до 3 місяців. Якщо залишити її у баку на довший період, бензин поступово випаровується, і пропорції масла збільшуються. Надлишок масла може забити карбюратор, викликати залипання мембрани, і запустити двигун після зими буде складно.
Крім того, сучасний бензин часто містить етанол, який активно поглинає вологу з повітря. З часом це призводить до розшарування палива — на дні бака накопичується суміш етанолу з водою, що спричиняє корозію і ускладнює запуск техніки навесні.
Що кажуть спеціалісти? Величезна кількість звернень в СЦ пов’язана саме з тим, що техніка не заводиться після тривалого простою. Найбільш часта поломка — закоксовування карбюратора маслом.
Деякі користувачі на форумах відзначають, що повністю порожні баки та паливні шланги можуть призвести до пересихання гумових трубок і прокладок, особливо у теплому та сухому приміщенні. Однак сучасні матеріали доволі стійкі до таких впливів. Ризик виникнення проблем через залишки старого пального в десятки разів перевищує ризик пошкодження еластомерів.
Як альтернативу, для довготривалого зберігання можна використовувати спеціальні паливні суміші з подовженим терміном зберігання або додавати стабілізатори до свіжого бензину. Після додавання стабілізатора двигун слід запустити на 5–10 хвилин, щоб оброблена суміш потрапила в карбюратор, а потім вимкнути агрегат.
Правильна процедура зливання бензину та особливості поводження з маслом
Оскільки зливного отвору в баках зазвичай не передбачено, потрібно відкрутити основну кришку, нахилити інструмент і обережно злити пальне в підготовлену ємність. Використовувати залишки цього пального наступного сезону не рекомендується через погіршення його властивостей. Краще приготувати свіжу суміш для запуску у новому сезоні.
Після зливання залишків пального слід завести двигун і дати йому попрацювати на холостих обертах до повної зупинки — це дозволить виробити паливо, що лишилося в системі.
Щодо масла в чотиритактних двигунах (газонокосарки, культиватори), його зливати на зиму не потрібно, оскільки воно не випаровується і не втрачає свої властивості за період простою. Проте ідеальним варіантом буде провести заміну старого масла на нове саме перед консервацією. Адже за сезон у мастилі накопичуються продукти згоряння та забруднення, які при довгому зберіганні можуть шкодити двигуну. Тому оновлення масла восени — найкраща практика для довговічної роботи техніки.
