GAC Toyota спільно з Pony.ai офіційно представили в Китаї серійний електричний роботаксі, створений на основі кросовера Toyota bZ4X. Інноваційна модель призначена для масового використання та оснащена сьомим поколінням системи автономного водіння, яка повністю замінює водія.
Про це розповідає KURAZH
Особливості нового роботаксі
Зовні новий автомобіль майже не відрізняється від стандартного Toyota bZ4X, зберігаючи сучасний фірмовий дизайн бренду. Основна новація прихована в електронній начинці: управління здійснює складна обчислювальна платформа Pony.ai, яка розроблена на основі досвіду експлуатації автономних авто у великих містах Китаю, зокрема в Пекіні, Шанхаї, Гуанчжоу та Шеньчжені. Розробники підкреслюють, що система сьомого покоління значно краще справляється з різними дорожніми ситуаціями та погодними умовами.
“Система сьомого покоління стала краще справлятися зі складними дорожніми сценаріями і різними погодними умовами”.
Церемонія запуску виробництва роботаксі. Фото: Pony.ai
Плани розвитку та інвестиції
Партнерство між Toyota та Pony.ai стартувало ще у 2020 році, коли японський автовиробник інвестував у стартап близько 341 мільйона євро. До цього Pony.ai вже використовувала інші моделі Toyota та Lexus для своїх автономних таксі, зокрема Sienna та RX450h.
У найближчі кілька років GAC Toyota і Pony.ai планують масштабно розвивати спільний проєкт: до кінця 2026 року на дороги Китаю мають виїхати тисячі роботаксі bZ4X, починаючи з найбільших мегаполісів країни. Активне розширення автопарку триває – якщо у 2024 році нараховується близько 200 автономних автомобілів Pony.ai, то до кінця 2025-го їх кількість зросте до приблизно 1 000, а у 2026 році – до 3 000 одиниць. Довгострокова мета компанії – збільшити парк до 100 000 автономних таксі до 2030 року та вийти на прибутковість.
