Про це розповідає KURAZH
Малайзійський автовиробник Perodua офіційно презентував свою першу серійну електричну модель QV-E (Quest for Visionary Electric Vehicle). Новинка стартує з цінника від 80 000 ринггіт (приблизно $19 400), але важливою особливістю є окрема оплата за батарею, яку можна отримати за підпискою.
Особливості Perodua QV-E: дизайн та характеристики
QV-E позиціонується як субкомпактний кросовер і є першою повністю електричною моделлю власної розробки Perodua. У розробку проєкту компанія інвестувала близько 800 млн ринггіт (близько $194 млн), а на відміну від конкурентів — Proton e.MAS 7 та e.MAS 5, які є копіями Geely, QV-E створено на унікальній платформі бренду. Шлях до серійної моделі розпочався з концепту EMO у 2023 році, потім у 2024-му з’явився ходовий прототип EMO-I, а в грудні того ж року — концепт EMO-II. До травня 2025 року розробка завершилася створенням повноцінного прототипу, який і ліг в основу серійного QV-E.
Автомобіль має довжину 4,1 метра, поєднуючи компактний формат із динамічними елементами: світлодіодна оптика, рельєфний капот, розширені крила та профіль, що нагадує Toyota C-HR і Nissan Juke. Серед дизайнерських рішень — втоплені передні ручки дверей, а задні приховані у стійках. Задню частину прикрашають нахилений дах, широка світлова смуга та інтегрований дифузор. Кросовер оснащений 18-дюймовими колесами і наразі пропонується у двох кольорах: Ice Blue та Caviar Gray.
Технічні параметри, інтер’єр і виробництво
У салоні QV-E переважає мінімалізм із акцентом на практичність: дві 10,25-дюймові панелі (приладова та мультимедійна), піднята центральна консоль, підсвітка та декоративні вставки «під алюміній». Авто обладнане шістьма подушками безпеки та сучасними системами допомоги водієві.
Модель базується на модульній платформі, яку Perodua розробила у співпраці з Magna Steyr. На передній осі розміщений електромотор потужністю 204 к.с. (150 кВт) і 285 Нм, завдяки чому розгін від 0 до 100 км/год займає 7,5 секунд.
Батарея типу літій-залізо-фосфат, виготовлена китайською компанією CATL, має ємність 52,5 кВт·год. Заявлений запас ходу за циклом NEDC становить до 445 км. Однак акумулятор не входить до базової вартості автомобіля: його можна орендувати за підпискою — 275 ринггіт ($67) на місяць за контрактом на дев’ять років.
За словами CEO Perodua Зайнала Абідіна Ахмада, схема Battery-as-a-Service дає «довічну гарантію на батарею та знижує тривожність, пов’язану з володінням електромобілем».
Виробництво QV-E стартує у Малайзії з обсягом 500 одиниць на місяць, а у планах компанії — збільшити випуск до 3 000 автомобілів щомісячно до третього кварталу 2026 року. Очікується, що до початку 2026 року частка локальних компонентів досягне 50%, а до 2030-го — 70%.
