Porsche активно реалізує ініціативу з переробки високовольтних батарей, не чекаючи нових екологічних вимог. Компанія тестує замкнутий цикл переробки з метою відновлення цінних матеріалів, зменшення залежності від нестабільних ринків сировини та підвищення екологічності виробництва електромобілів.
Про це розповідає KURAZH
Етапи переробки акумуляторів
Ініціатива розбита на три основні етапи. Перший етап передбачає переробку використаних акумуляторів з тестових автомобілів у так звану «чорну масу» – гранулят, що містить нікель, кобальт, марганець і літій. На даний час Porsche отримала близько 65 тонн такої сировини.
Другий етап передбачає виділення чистих матеріалів, які згодом використовуватимуться у виробництві нових батарей. Компанія акцентує увагу на якості та чистоті вторинної сировини, що дозволить зберегти високу ефективність електромобілів.
Перспективи розвитку
На останньому етапі Porsche планує протестувати виробництво акумуляторних комірок, до складу яких увійдуть перероблені матеріали, та перевірити їхню ефективність у своїх електрокарах.
«Впровадження перероблених матеріалів дасть змогу зменшити шкідливий вплив на довкілля та підкреслить відповідальний підхід компанії до використання ресурсів».
Компанія також готується відповідати майбутнім екологічним нормам ЄС, які набудуть чинності в 2031 році. Створення системи замкнутого циклу для акумуляторних батарей підкреслює зобов’язання Porsche щодо екологічної стійкості.
