Об этом сообщает KURAZH
Компания Citroën представила новый концепт-кар ELO, который стал преемником презентованного в 2022 году Citroën OLI. Оба проекта выполняют роль лабораторий идей, призванных задавать направление развития автомобильной индустрии будущего.
Уникальные особенности Citroën ELO
Концепт ELO разработан как стильный, многофункциональный и просторный электромобиль, напоминающий компактный дом на колесах. Благодаря своей универсальности авто органично вписывается в городское пространство, но одновременно мотивирует отправляться в путешествия за пределы мегаполиса.
Длина ELO составляет 4,1 метра, высота – 1,7 метра. Отличительная черта – гибкая компоновка салона, которая позволяет разместить до шести пассажиров. Основной акцент в дизайне сделан на ярком оранжевом цвете, который переливается от желтого до красного в зависимости от освещения. В интерьере также доминирует этот цвет, подчеркивая дружелюбный характер авто.
Citroën в настоящее время не раскрывает детальные технические характеристики, сообщив лишь, что ELO создан на специализированной электрической платформе, вероятно, STLA Small, которую уже использует партнерский бренд Peugeot для своих концепт-каров.
Инновационный интерьер и новые решения
Citroën ELO получил четыре боковые двери, которые открываются в противоположных направлениях, без центральной стойки. Это обеспечивает широкий проем размером 1,92 метра для удобного доступа в салон. На нижней части лобового стекла расположен проекционный дисплей, который выводит данные на прозрачную пленку, благодаря чему информация выглядит так, будто «плавает» над капотом. Такой подход является развитием технологии SmartBand, которую ранее использовали в Citroën Oli.
Приборная панель отсутствует – все элементы управления вынесены на рулевое колесо, которое сплющено сверху и снизу. По обе стороны от руля расположены элементы, похожие на джойстики, которые отвечают за дополнительные функции автомобиля.
Водительское сиденье расположено по центру и может поворачиваться для общения или работы. За ним расположено три задних сиденья, а еще два дополнительных кресла можно сложить по диагонали. Уникальные конфигурации сидений позволяют трансформировать салон в спальное место для двоих или даже небольшой домашний кинотеатр.
«Три задних сиденья съемные и могут использоваться как места для отдыха на открытом воздухе. Крючки расположены на всех четырех дверях, позволяя натянуть тканевый крыша по обе стороны ELO для защиты от солнца и дождя.»
Среди других полезных функций – встроенный в днище компрессор, который пригодится для накачивания плавсредств, сапбордов или велосипедных шин. Кроме того, ELO поддерживает технологию V2L, что позволяет питать электрические приборы непосредственно от автомобиля.
Публичная премьера концепта Citroën ELO состоится 9 января на Брюссельском автосалоне.
